domingo, 29 de diciembre de 2013

AVE 102 de StarTrain: ¡El "Pato" ya está aquí!

¡Buenos días, buenas tardes, buenas noches!

Lo primero de todo es deciros ¡Feliz Navidad! y, también, feliz salida y entrada de Año Nuevo, por si acaso no escribo antes de que acabe el año...

Ha llegado una de las novedades más esperadas en el mundillo de los aficionados españoles (y otros no españoles) a la escala N: el ansiado AVE 102 ya ha salido a la venta.

Este modelo, que recorre las vías de Alta Velocidad españolas desde el año 2004, fue fabricado por Talgo para completar la gama de trenes AVE que comenzó con la serie 100 y que, poco después, siguió con los serie 103 "Velaro" fabricados por Siemens:


Y, por fin, tras unos cuantos años anunciándolo, cancelándose y relanzándose el proyecto una y otra vez, ya lo tenemos. La marca StarTrain ha lanzado al mercado el AVE 102 en escala N, y no me he podido resistir a tenerlo entre mis manos como regalo navideño:















Os adjunto un vídeo que he subido a YouTube con el primer rodaje del tren sobre vías KATO. Como veis, no va nada mal al menos cuando la locomotora va tirando del tren (cuando va empujando tampoco, aunque le cuesta un poco más arrancar, como es normal al ser una composición de 14 coches):


Lo que menos me gusta son las horrendas luces amarillas (y no blancas tipo "xénon") que debería llevar en los testeros, pero bueno, ya intentaré cambiar los LEDs en el futuro, si es posible.

Tras el salto, os muestro un poco cómo es la locomotora por dentro y probaré a instalarle un decoder.

viernes, 29 de noviembre de 2013

Coches 9000 Renfe Operadora: ¡Ya están aquí!

¡Buenos días, buenas tardes, buenas noches!

Hoy os hago una entrada breve porque estoy deseando enseñaros a los últimos recién llegados a casa, ¡los coches 9000 Renfe Operadora! cómo no, de Hispatrén. Desde aquí quiero agradecer al amigo Jaime Cobo la atención y amabilidad que, como siempre, ha tenido conmigo, y también que haya hecho posible que, más tarde o más temprano, los eNeros podamos disfrutar de composiciones tan "renferas" como estas.
 
Aunque ampliaré en el futuro esta entrada con más fotos, vídeos del rodaje, etc., no me podía resistir a hacer unas cuantas fotos rápidas con el móvil y compartirlas con vosotros, así que... ¡allá van!:
 









 
Ahora me toca ponerles enganches Profi, abrirlos para ver los interiores (que están detalladísimos) y, por supuesto, rodarlos con mi 252 Renfe Operadora, por ejemplo :-)
 
¡Hasta pronto!

martes, 19 de noviembre de 2013

Conjunto modular Club-N: Dando color y vida a la montaña (Capítulo 7)

¡Buenos días, buenas tardes, buenas noches!

Tras unos cuantos días sin juntarnos, la "pandilla modular" se reunió en otro fin de semana que acabó siendo de lo más productivo. Nuestra montaña totalmente blanca de escayola se convirtió, unas horas después, en un terreno rocoso con un poquito de hierba, quedando con un aspecto que, poco a poco, se va pareciendo a lo que buscamos. Pero, como siempre, os voy describiendo todo lo que hicimos a continuación.
 
Aunque ya os enseñé cómo quedó la montaña en los 2 módulos delanteros (los que me llevo a mi casa habitualmente), el grueso de la montaña está en uno de los módulos traseros, y este es el aspecto que tenía, una vez seca y tratada la escayola, ¿no pinta mal, verdad?:
 

 
A partir de ahora, nos toca repasar los bordes de los módulos para asegurarnos de que las uniones entre ellos van a coincidir de la mejor manera posible:
 
 
También pulir algunos tacos de madera para poder hacer una caída de montaña "creíble", como una trinchera. Añadimos cinta adhesiva con forma de rejilla, con la finalidad de conseguir que la escayola agarre mejor en esa pared y, además, pusimos algo de tela metálica en el otro lateral para hacer más tendida la caída del terreno hacia el final del módulo:

 

 
A partir de aquí, pusimos una capa de escayola nueva en estas zonas que lo requerían, así como en algún trozo de la montaña que se nos quedó débil, como refuerzo. Esta escayola era un poco más oscura, por lo que la nueva capa se distingue perfectamente de la original:

 
 

Una vez puestos los 2 módulos montañosos frente a frente, comprobamos cómo nos está quedando la intersección entre ambos. Aunque se nota un pequeño hueco (inevitable, por otra parte), estamos muy satisfechos con el resultado, ya que los perfiles de la montaña coincidieron casi a la perfección. Y el hueco ya lo taparemos con hierba, arbustos, árboles...
 
 
 
Ahora os cuento el proceso que utilizamos en la fase de pintar la roca, si pincháis a continuación:

lunes, 18 de noviembre de 2013

Encuentro modular internacional en Stuttgart 2013 (ACTUALIZACIÓN: ¡¡¡Fotos del Encuentro!!!)

¡Buenos días, buenas tardes, buenas noches!

Los pasados días del 21 al 24 de noviembre de 2013 se celebró en Stuttgart (Alemania) el tradicional encuentro de aficionados a los módulos en escala N en Europa.
 
 
Este encuentro, organizado por I-N-G-A.net (International N-Gauge Asociation network), reúne a aficionados de España, Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Finlandia, Suiza, etc. que llevan sus módulos para formar una espectacular maqueta modular y pasar unos días entre aficionados de media Europa. Pero aparte, hay tenderetes de fabricantes, tiendas de modelismo y mucho más, un paraíso para los eNeros como yo... ¡ojalá podamos ir un año de estos con nuestro conjunto de módulos!
Aquí tenéis el plano de distribución de los módulos para este año que, como podéis observar, es espectacular:
 

El compañero de afición Miguel Hernanz (diesel333 en los foros) muy amablemente me ha permitido adjuntar el enlace a las fotos que hizo in situ, algunas de las cuales os pongo a continuación, tras el salto, y os recomiendo que no os las perdáis, ¡son una preciosidad!

Muchas gracias, Miguel. El enlace a sus fotos está aquí.

Otros links de interés:

http://www.n-club-international.de/

http://www.messe-stuttgart.de/modell/

¡Hasta pronto!


martes, 12 de noviembre de 2013

Conjunto modular Club-N: Probando a colocar vías (Capítulo 6)

¡Buenos días, buenas tardes, buenas noches!

Aprovechando que tenía en casa 2 de los 4 módulos de nuestro conjunto, me puse a hacer pruebas con las vías PECO que esperaban ansiosas en su caja, para ver cómo quedaban. Si algo me gustaba de nuestro diseño era que las vías principales no eran 2 rectas infinitas, sino que quedaron con una curvatura bastante suave pero que nos ayuda a ganar espacio y queda mucho más bonita.
 
Pero antes de poner vías, os invito a contemplar lo bien que nos ha quedado la escayola de la montaña, ¿a que parecen rocas de verdad? (sin pintar, obviamente):
 
 


 

Las vías ya las habíamos marcado sobre la vía, por lo que colocarlas no fue muy difícil. La vía flexible de PECO se curva con facilidad, pero luego es muy complicado "enderezarla" y que se no se nos descoloquen los raíles, pero una vez colocada, da gusto verla:
 

Aprovechando la herramienta de N-Detail para colocar vías paralelas, el resultado es insuperable, por lo que aprovecho para pegar ya las bases de las vías de LokLiege:





Ya puestos, aprovecho a probar cómo quedarían los desvíos curvos que unirán la vía principal con el circuito secundario que pasará por el túnel de la montaña, y la verdad es que tiene muy buena pinta:







Un detalle del extremo Este del módulo, tal y como quedarían las vías una vez puestas:


Después, me puse a hacer pruebas con el otro módulo (el que sigue a continuación hacia el lado Oeste del conjunto modular). En este módulo tendremos un desvío, nada más entrar por la vía principal interior, hacia las vías secundarias, y tenía que comprobar cómo quedaba la vía curva cerrada, que procede de la zona montañosa, en la intersección con este desvío. Aquí los resultados:
 



Fui añadiendo base de vía así como otra vía flexible para ver cómo quedaba el conjunto, siendo el resultado espectacular:




 
Como veis, el día fue productivo, ahora ya tengo una idea más realista de cómo va a quedar todo, y poco a poco lo iremos plasmando en nuestros módulos :-)
 
¡Hasta la próxima!